高(gāo)空(kōng)作(zuò)業(yè)車(chē)基本配置£&：

1.高(gāo)空(kōng)作(zuò)業(yè)車(π¥∏chē)液壓控制(zhì)元件(jiàn)整車(chē>§≤)采用(yòng)電(diàn)液混合操控，臂體(tǐ)升降和(hé÷♣‍δ)回轉采用(yòng)國(guó)外(wài)先進技(jì÷')術(shù)實現(xiàn)無極調速，平穩，平安可(kě)靠，所 ☆÷‍有(yǒu)元件(jiàn)采用(yòng)國( ∏πguó)內(nèi)品牌廠(chǎng)家(jiā)配套，臂架油缸帶有(yǒu÷≤→)雙向平衡閥鎖止功能(néng)。

2.臂架采用(yòng)度鋼一(yī)次成型，強度高(gāo)，韌性好(h£εǎo)。臂體(tǐ)制(zhì)作(zuò)采用(y↑δπ¶òng)工(gōng)裝定位。焊接成型，結構牢靠。上(shàng)下(×‍φ★xià)臂變幅0-70°小(xiǎo)臂變幅0-90°

3.吊臂采用(yòng)度鋼一(yī)次成型，強度高(gāo)，韌性好(hǎo₽✘✔$)。吊臂由液壓伸縮油缸控制(zhì)(18米除σ∞βε外(wài))可(kě)伸縮，吊臂限載900k×↔↓∑g24米高(gāo)空(kōng)作(zuò‌€)業(yè)車(chē)無吊臂。

4.起升機(jī)構采用(yòng)行(xíng)星，常閉式液↔®壓制(zhì)動器(qì)等機(jī)構，各齒輪副承載均勻ε$♣，可(kě)靠性高(gāo)，噪音(yīn≈φ )低(dī)，壽命長(cháng)，起升機(jīσ )構纏繞度鋼絲繩，18米以下(xià)繩長(cháng)40米，20米以§★♦上(shàng)繩長(cháng)60米。

5.高(gāo)空(kōng)作(zuò)業(€λβyè)車(chē)平衡機(jī)構外(wài)置度鋼拉杆自(zì)動↑→↔Ω調平，可(kě)根據使用(yòng)狀态進行(xíng)長(chán ↕g)度。

6.工(gōng)作(zuò)鬥平台采用ε↕(yòng)度鋼整體(tǐ)式骨架焊接，底部鋪設防滑鋼闆，結構→÷×牢靠，外(wài)型美(měi)觀，工(gōng)作(zuò✘≈)鬥內(nèi)可(kě)遠(yuǎn)程控制(zhì)發動機(jī)啓↔¶>♣動與熄火(huǒ)，同時(shí)也(yě)♥←進行(xíng)上(shàng)車(chē)控制♦✔(zhì)操作(zuò)，工(gōng)作(z÷σ→uò)鬥配有(yǒu)平安帶，工(gōng)作(zuò)鬥承÷★載200kg

7.回轉機(jī)構臂架可(kě)360°回轉，18↔β米以下(xià)采用(yòng)蝸輪蝸杆機(jī)構，18米以上(shàn•₽✘g)采用(yòng)行(xíng)星齒輪，馬λ•∏¶達驅動，制(zhì)動。

8.高(gāo)空(kōng)作(zuò)業(yè)車(chē"↑≥)液壓支腿前後H型支腿，采用(yòng)雙向液壓鎖控制→×®(zhì)，橫向與垂直支腿均可(kě)單獨控制(zhì)或者聯動，實現(xià↕₹ ₹n)不(bù)同地(dì)面車(chē)體(tǐ)調平支腿設有(yǒu)上(sφ♦‍hàng)車(chē)和(hé)下(xià)車(chē↑₽)操作(zuò)轉換控制(zhì)，實現(xiàn)上(shàng)下(φ©£xià)車(chē)互鎖功能(néng)，支腳↔₹♠♥采用(yòng)模具輾壓成型，強度高(gāo)，可(k←♠ě)方向自(zì)動調節。

9.車(chē)廂碳鋼，與副車(chē)架γ₹整體(tǐ)一(yī)次焊接成型，內(nèi)外(wài)≤♠₩φ簡體(tǐ)采用(yòng)度鋼一(yī)次成型，車(chē)廂•♣•>兩側各有(yǒu)一(yī)個(gè)工(gōng)具箱α♥，後部有(yǒu)一(yī)個(gè)洗手液箱。