曲臂車(chē)也(yě)是(shì)高(gāo)空(kōng)作(zu™<ò)業(yè)車(chē)，屬于特種作(zuò)₹"→↕業(yè)車(chē)輛(liàng)，駕駛員(yuán)**經高∏​✘¶(gāo)空(kōng)作(zuò)業(yè)車(♣•φchē)理(lǐ)論和(hé)駕駛培訓，并經考試 Ω×合格，持市(shì)質量技(jì)術(shù)監督局簽發的(de)高(gā∑♠‌o)空(kōng)作(zuò)業(yè)¶ 車(chē)駕駛證，方可(kě)駕駛高(gāo)空<‌×"(kōng)作(zuò)業(yè)車(chē)。

車(chē)輛(liàng)的(de)種×™類雖然多(duō)，構造卻大(dà)同小(xiǎo)異。這(<♠&zhè)應該說(shuō)是(shì)标準化(β× huà)的(de)功勞，也(yě)是(shì)大(dà)型流水(shuǐ¶λ☆♦)線的(de)需要(yào)。随著(zhe)社會(huì)₩↔→的(de)發展、科(kē)技(jì)的(de)進步和(h↑±é)需求的(de)變化(huà)，鐵(tiě)路≤™(lù)車(chē)輛(liàng)的(de)外(wài)形開‌ε(kāi)始有(yǒu)了(le)改變，尤其是(shì)客車(chē€£↑♠)車(chē)廂不(bù)再是(shì)清一€α<(yī)色的(de)老(lǎo)面孔。但(dàn)是(sΩ≤≥'hì)它們的(de)基本構造并沒有(yǒu)重大(dà)的(de)改變βλ≤，隻是(shì)具體(tǐ)的(de)零部₩≈ε件(jiàn)有(yǒu)了(le)更科←Ω♥∞(kē)學先進的(de)結構設計(jì)。

一(yī)般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛(←→Ωβliàng)的(de)基本構造由車(chē)體(t‌βǐ)、車(chē)底架、走行(xíng)←£部、車(chē)鈎緩沖裝置和(hé)制(zhì)動裝置五大(dà)"σ✘∏部分(fēn)組成。

車(chē)體(tǐ)是(shì)車(chē)輛π♥™•(liàng)上(shàng)供裝載貨物(wβΩ>ù)或乘客的(de)部分(fēn)，又(yòu)是(shì)安裝與連接車(±↔☆×chē)輛(liàng)其他(tā)組成部分(fēn)的(de)基礎。早期車±↓ (chē)輛(liàng)的(de)車(chē)體(•★₩tǐ)多(duō)以木(mù)結構為(wèi)主，輔∞>'♥以鋼闆、弓形杆等來(lái)加強。近(jìn)♥λ代的(de)車(chē)體(tǐ)以鋼結構或輕金(jīn)屬結構為∞ ∏∑(wèi)主。